引起亞洲獅燒機油的主要原因有氣門油封、活塞間隙過大、以及機油油量高于刻度線或低于刻度線，亞洲獅燒機油的表現及解決方法如下。

①氣門油封

氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室里面，但是使用時間一長，氣門油封會出現腐蝕老化，嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來機油就會進入燃燒室參與燃燒，導致燒機油。

解決方法：應及時更換氣門油封，保證氣門的密封性。

②活塞間隙過大

當汽車的使用時間比較長，會有燃燒不充分的積碳附在活塞環上，一直不去清洗處理的話，活塞間隙就會變大，加速機油從曲軸竄入氣缸內，導致燒機油，甚至還有可能會造成發動機“爆缸”的情況。

解決方法：直接將活塞拿出，更換新的活塞，當然平時也要注意定期將活塞上的積碳清洗干凈，能夠有效的預防燒機油現象。

③機油油量

如果加注過多的油量，其機油壓力就會過大，會將部分機油壓入氣缸內。如果長期不解決，同樣會出現燒機油的現象。

解決方法：將多出來的機油抽出來即可。一般維修店就能處理，一般也就幾十塊錢，并不是很貴。當然也可以自己處理，準備好一個注射管，一個打點滴的塑料管，連接注射管和塑料管，然后抓住機油尺柄拔出，將塑料管插入機油器中，便可以操作注射器抽取多余油量。

發動機燒機油是一個很嚴重的問題，如果車輛出現了燒機油的情況，不僅機油數量會減少，同時也會造成加速緩慢，嚴重一點的就會導致車輛的氧傳感器損壞，出現大量積碳，會堵塞三元催化器，甚至是造成發動機損壞無法修復。所以，發現燒機油問題的話，就必須及時處理，避免出現更大的損失。