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德國REXROTH力士樂比例伺服閥R901401731 4WRLE25V370M-4X/MXY/24A1現(xiàn)貨 液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上，用比例電磁鐵替代原有的控制部分，按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。

REXROTH力士樂高精準(zhǔn)伺服閥4WS2EM10-51/60B11ET315K31EV以伺服控制元件完成動力與運(yùn)動方向控制，綜合壓力、流量、方向控制為一體，利用偏差控制進(jìn)行糾偏，以滿足精度控制需要，必須為閉環(huán)控制，可實(shí)現(xiàn)較高頻率( 100HZ以上) ,有滑閥式、噴嘴擋板式、射流管式等，常采用機(jī)械伺服、電液伺服、氣液伺服。

REXROTH力士樂高頻響伺服閥0811404039 4WRPH6C4B40L-2X/G24Z4/M 特點(diǎn)： 直動式伺服電磁閥NG6，配有控制活塞和鋼套，伺服性能可靠 調(diào)節(jié)電磁鐵內(nèi)置有位置反饋器和位移傳感器的電子控制單元 用于生產(chǎn)和試驗(yàn)設(shè)備中的電液調(diào)節(jié)

REXROTH力士樂四通伺服閥4WS（E）2EM10-5X/...型閥為電驅(qū)動，2級四通伺服方向閥，孔型符合DIN 24 340 A10形。它們主要用于位置，力和速度控制閉環(huán)。 這類閥由一個(gè)電機(jī)械轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理），一個(gè)閥套內(nèi)的控制閥芯，閥芯通過一機(jī)械發(fā)虧連接到力矩馬達(dá)上。

REXROTH力士樂伺服方向控制閥帶伺服閥性能控制閥芯和套筒的直動式高頻響方向閥 -單側(cè)操作，四位四通故障安全位置處于關(guān)閉狀態(tài)

REXROTH力士樂伺服方向控制閥帶伺服閥性能控制閥芯和套筒的直動式高頻響方向閥 -單側(cè)操作，四位四通故障安全位置處于關(guān)閉狀態(tài)

REXROTH力士樂四通伺服閥4WS（E）2EM10-5X/...型閥為電驅(qū)動，2級四通伺服方向閥，孔型符合DIN 24 340 A10形。它們主要用于位置，力和速度控制閉環(huán)。 這類閥由一個(gè)電機(jī)械轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理），一個(gè)閥套內(nèi)的控制閥芯，閥芯通過一機(jī)械發(fā)虧連接到力矩馬達(dá)上。

REXROTH力士樂四通伺服閥4WS（E）2EM10-5X/...型閥為電驅(qū)動，2級四通伺服方向閥，孔型符合DIN 24 340 A10形。它們主要用于位置，力和速度控制閉環(huán)。 這類閥由一個(gè)電機(jī)械轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理），一個(gè)閥套內(nèi)的控制閥芯，閥芯通過一機(jī)械發(fā)虧連接到力矩馬達(dá)上。

REXROTH力士樂控制伺服閥4WS2EM10-5X/20B11ET210K31EV-102載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。

REXROTH力士樂控制伺服閥4WS2EM10-5X/75B11ET315K31EV載回油通過 C1流過回油口,進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比,作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡,因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向,則流量也反向。

REXROTH力士樂比例伺服閥4WS(E)2EM10-5X 型閥門是電動操作的2級伺服方向閥。它們主要用于控制位置、力和速率。這些閥門由機(jī)電轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)）、液壓放大器（原理：噴嘴擋板）和套筒（第二級）中的控制閥芯（通過機(jī)械反饋連接到力矩馬達(dá)）組成。力矩馬達(dá)線圈上的電氣輸入信號通過磁體產(chǎn)生作用于電樞的力，并與彈性管一起產(chǎn)生扭矩。這導(dǎo)致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個(gè)控

REXROTH力士樂四通伺服閥4WS（E）2EM10-5X/...型閥為電驅(qū)動，2級四通伺服方向閥，孔型符合DIN 24 340 A10形。它們主要用于位置，力和速度控制閉環(huán)。 這類閥由一個(gè)電機(jī)械轉(zhuǎn)換器（力矩馬達(dá)），一個(gè)液壓放大器（噴嘴擋板原理），一個(gè)閥套內(nèi)的控制閥芯，閥芯通過一機(jī)械發(fā)虧連接到力矩馬達(dá)上。